安徽叉车集团：抢占智能物流赛道重塑重器新典范

　　芝加哥时间3月17日，北美地区顶级规模的物料搬运与供应链解决方案展览会--ProMAT 2025在芝加哥麦考密克展览中心启幕。中国叉车领军企业安徽叉车集团有限责任公司（以下简称“安徽叉车集团”）携新能源整机、智能物流设备+系统集成、精品部件组合重磅亮相，向北美市场呈现了全场景、全产业链解决方案。

　　次日，安徽叉车集团举办新品发布会，人上行三向叉、步行式剪刀叉、重载单深位剪刀叉、HG3系列LPG叉车四大战略新品悉数亮相。

　　全球智能搬运新时代下，价格战、供需博弈、技术路线之争等引发的行业风险加剧。肩负中国工业车辆发展重任，安徽叉车集团成为最早探索出海，完成本地化的中国企业，并成长为布局全球市场的世界级叉车品牌。

　　“作为中国工业车辆行业的有突出贡献的公司，安徽叉车集团已经具备在更高层次、更大规模、更宽领域参与全球竞争的能力和实力。2024年，集团40%的营收来自海外市场。未来五年，安徽叉车集团将大力推进国际化战略，提升国际市场运营能力，打造全球化知名品牌。”3月14日，安徽叉车集团党委书记、董事长、总经理杨安国接受中国工业报记者专访时如是说。

　　杨安国透露，当前中国工业车辆的竞争已呈现“国内竞争国际化，国际竞争国内化”的全新态势。新能源化的发展速度之快，在工业车辆行业体现得更充分。安徽叉车集团将锚定高端化、智能化、绿色化发展趋势，重构产业战略，加速推进内燃转电动、铅酸转锂电、传统能源转新能源，培育氢能叉车产业，以产业深度转变发展方式与经济转型催生发展新动能。

　　从30年累计产销叉车1万台，3年产销叉车1万台，1年产销叉车1万台，到如今1月产销叉车近3万台的裂变式发展，安徽叉车集团紧扣国家战略和全球化进程，产业布局不断优化。

　　从合肥南郊一声炮响，合肥矿山机器厂新厂（安徽叉车集团前身）开建，到跻身世界工业车辆行业七强，栉风沐雨67载，奠基、创业、崛起、腾飞，安徽叉车集团成功穿越数次周期，并一步步成长为全球知名的叉车龙头企业。

　　1958年，合肥矿山机器厂新厂兴建，成为安徽叉车集团的光辉起点。1976年，成功研制中国第一台CPCJ-20型集装箱叉车和25吨串杆叉车，实现了周恩来总理生前夙愿--生产我国自己的集装箱叉车。

　　1983年，安徽叉车集团转轨定向，确定以叉车为主流产品。1991年，主要经济指标荣登全国叉车行业第一。2016年，安徽叉车集团成功跻身世界工业车辆七强。

　　从2018年第100万台合力叉车下线年营业收入迈进百亿元规模，安徽叉车集团进入腾飞时期。

　　一甲子光阴，伴随中国改革开放，一些国营企业纷纷改制，包括广州叉车、湖南叉车、苏州叉车、镇江叉车、北京叉车等在内的叉车品牌，在开放浪潮中逐渐衰落。Balkancer、Desta、Om、Pramac、NuovaDetas等在内的外资品牌，或因母公司倒闭，或因品牌策略亦缓慢退出中国市场。安徽叉车集团与杭叉集团两大叉车巨头最终脱颖而出，构建了国内叉车行业“双寡头”格局。

　　数据显示：2023年安徽叉车集团、杭叉集团叉车出售的收益分别为174.71亿元、160.3亿元，二者销量市占率常年维持在20%以上，行业地位较为稳固；中力股份、中国龙工、诺力股份叉车销售收入分别是 49.8亿元、36.6亿元、36.0 亿元，处于第二梯队。

　　从第一台叉车的艰难研发起步，到如今年产销超30万台的辉煌成绩，安徽叉车集团“一群人，一辈子，干好一件事”的坚定信念，铸就了安徽乃至中国工业车辆的传奇。

　　“安徽叉车集团有今天的成绩，一方面得益于技术创新改革赋能，从上世纪80年代开始，我们就很看重技术创新；另一方面，得益于企业内部有着良好的文化氛围，员工对企业的认同感、归属感较强。”杨安国说，“在合力，很多人的第一份工作，也是一辈子唯一一份工作。”

　　记者获悉，作为安徽省属国有全资公司，安徽叉车集团的主营业务为工业车辆、智能运搬装备及其核心零部件的研发、制造与销售。企业核心主导品牌是“合力、HELI”，拥有30多个吨位级、1000多类产品、6000多种型号，产品覆盖0.2-55t内燃和电动工业车辆、智能物流系统、港机设备、特种车辆、工程机械等关键零部件。

　　“安徽叉车集团始终聚焦主责主业，形成整机、零部件、后市场、智能物流四大业务板块的发展格局。”杨安国介绍，从30年累计产销叉车1万台，3年产销叉车1万台，1年产销叉车1万台，到如今1月产销叉车近3万台的裂变式发展，安徽叉车集团紧扣国家战略和全球化进程，产业布局不断优化。

　　通过逐渐完备产业体系，安徽叉车集团以合肥为总部中心，布局了东、南、西、北、中5大整机生产基地；形成了以合肥铸锻厂、蚌埠液力、安庆车桥、和鼎机电等核心零部件体系为支撑的产业平台；以及以合力上海科技、宇锋智能、江淮智行为主导的智能物流产业布局，具备了规模化、智能化、柔性化的全产业链协同优势，实现了从量变到质变的转型，探寻出一条创新链、资本链、产业链、人才链“四链”融合发展之路。

　　零部件是产业基石。通过持续建立具有竞争力的供应链体系，安徽叉车集团不断布局国内国际两个市场，形成集研、产、供、销、服为一体的安徽叉车集团零部件业务板块，组建10余家零部件公司，涉及工业车辆、工程机械、高端农业机械、风电设备、绿色能源、航空地勤、轨道交通、登高机械。

　　作为国家先进制造业与现代服务业融合试点企业，在后市场服务中，安徽叉车集团以客户为中心，延伸服务价值。打通叉车后市场服务全产业链，服务全球超150个国家和地区。

　　业绩面上，近年来安徽叉车集团表现稳健。2017年至2024年，公司营业收入从83.91亿元持续增长至180.76亿元，净利润从4.08亿元增长至19.15亿元，期间除了2021年受市场因素净利润会降低外，其余年度均为增长。

　　杨安国坦言，与世界领先叉车巨头相比，安徽叉车集团的主要差距在后市场服务。相比这些叉车巨头在后市场服务中高达50%以上的占比，安徽叉车集团仍有赶超的空间。

　　随着叉车智能化、无人化的持续不断的发展，逐渐从“一人一车一世界”走向“无人多机无边界”，突破了以往单机使用的理念，形成了智能物流装备系统。

　　“2024年，安徽叉车集团智能物流订单增长7成，交付增长5成。在这过程中，我们第一步需要应对人才问题，建立适应智能物流的研发平台。目前，安徽叉车集团已打造一院三司（智能物流及工业互联网研究院和合力科技、宇锋智能、江淮重工）近200人的专业开发团队，在做好产品上持续突破。”杨安国透露。

　　据了解，从单一设备供应商向智能物流系统集成商转型，挑战性极大。首先要构建工业车辆的中央控制管理系统，控制工业车辆的运行调度、路径优化等。在此基础上，还要研发中间软件，将车辆控制管理系统与客户的工厂、仓库等管理系统相连接。

　　“通过技术革新帮助客户提升效率、创造价值，做好了，安徽叉车集团就能够建立起工业车辆下一场的竞争优势。”杨安国表示，作为行业领军企业，安徽叉车集团将积极拥抱行业趋势，抢占智能物流竞争赛道，布局AGV、无人叉车等创新产品，推动企业从“设备制造”向“系统解决方案”转型升级。

　　2月10日，安徽叉车集团与华为公司在合肥举行深化合作协议签约仪式。根据协议，双方将在数字化转型、智能物流、人工智能、人才教育培训等新质生产力创新领域深化合作。分析指出，安徽叉车集团与华为公司的合作有望成为传统制造业与科技公司融合的示范案例，带动更多仓储物流公司探索数字化转型路径。双方开发的智能化物流解决方案，有望在智能叉车、无人仓储、智能物流等领域抢占全球市场占有率，重塑智能物流竞争格局。

　　3月20日至21日，以“因聚而生，众智有为”为主题的华为中国合作伙伴大会在深圳举行。为持续推动“合力+华为”在智能物流领域深度协同创新合作，双方一同揭牌“联合创新·天工实验室”并签署合作协议。天工实验室取名自《天工开物》，寓意着秉承科技自立自强，以数据通信网络为技术支点为数字时代持续赋能。双方将以“联合共创、聚焦协同”模式助力千行万业数智化转变发展方式与经济转型，推进企业新质生产力建设与新型工业化快速发展。

　　智能化带来的不仅是技术升级，更是商业模式的变革。传统叉车企业从单一设备供应商向物流解决方案服务商转型，通过数据服务、运维支持等提升客户黏性，有望打开长期成长天花板。

　　当下，“中国制造”加速迈向高端化、智能化、绿色化，工业车辆行业激烈洗牌。安徽叉车集团加快数字化转型、智能化创新步伐，从单机制造到万物互联，重塑重器典范。

　　工业车辆是工程机械的重要分支，基本的产品包括叉车、牵引车、堆高机、装载机、AGV（自动导向车）等，大范围的应用于国民经济所有的领域，是物流搬运装卸的重要装备。

　　工业车辆行业电动化、智能化浪潮奔涌。2024年，我国电动叉车销量为94.63万台，销量占比73.61%。叉式移动机器人等智能物流设备的应用逐步扩大，2023年国内叉式移动机器人销量达1.95万台，同比增长46.6%。

　　围绕智造强国工程，安徽叉车集团重点发展智能制造和智能产品，持续加大技改及流线化、数字化、信息化、自动化改造投入，拥有自主研发的AGV智能产品、柔性加工中心、柔性智能PLC生产线、SAP MIS、车联网等一批现代化的关键设备、基础设施和信息化系统，具备规模化的柔性自动化生产平台。

　　与此同时，安徽叉车集团制定了数字化转型专项规划，提出了“数智合力2025”战略愿景，确立了“1714”（1个战略目标、7大业务场景、1套数字底座、4个支撑体系）战略框架，致力打造具有鲜明特色的“数字化合力运营管理系统（DHOS）”。

　　智能制造方面，以ERP、MES、WMS 等信息系统为核心，推进产线装备智能化改造，安徽叉车集团打造了实时、协作、透明、数字化的高效智能工厂，获评安徽省级智能工厂3个、安徽省级数字化车间6个，入选工信部2024年5G智能工厂名录。

　　值得一提的是，于安徽叉车集团而言，当前数字化、智能化进程中仍存在网络安全、人才缺口、数据壁垒三大难题。

　　围绕网络安全，安徽叉车集团对重点信息系统开展云部署和容灾备份。云部署充分的利用软件厂商在安全合规方面的优势，更好地响应用户关切。安徽叉车集团还在积极打造数字化运营管理系统（DHOS），部署企业数据总线，建设数据中台、数字底座。

　　在数字人才“选育用留”方面，安徽叉车集团通过“社招”与“校招”结合，2024年引入30多名软件开发、产品设计、项目管理、架构规划等技术人才，首创“数字化转型训练营”，实现2000多人次培训，并开展“双星”（金牛星、启明星）人才培育。

　　记者获悉，下一步，安徽叉车集团将紧紧围绕工业车辆主业、智慧物流系统解决方案，重点在智能工厂建设、数字化供应链建设、数字化营销服务、智能物流核心研发技术四个方面，加快数字化转型、智能化创新步伐。

　　“传统产业转型升级是渐进式过程。市场牵引下，区域客户真正的需求慢慢的升高，智能化升级也在提速。”杨安国分析。

　　值得关注的是，智能化带来的不仅是技术升级，更是商业模式的变革。传统叉车企业从单一设备供应商向物流解决方案服务商转型，通过数据服务、运维支持等提升客户黏性，有望打开长期成长天花板。

　　智能化之外，安徽叉车集团在高端化、绿色化上亦持续发力。随着新一轮科技革命和产业变革的热潮奔涌，安徽叉车集团抢抓机遇，重点围绕“三式一集”（即叉车式、牵引式、移载式AGV和智能物流方案系统集成）培育新产业，加大科技攻关，以技术革命催生新质生产力，加快向工业车辆产业链的高端延伸拓展。

　　持续优化产业布局，安徽叉车集团逐渐完备产品结构，着力推进“三转一培”（加速内燃转电动、铅酸转锂电、传统能源转新能源，培育氢能叉车产业），以产业深度转型催生新动能，引领带动工业车辆行业绿色化转变发展方式与经济转型。安徽叉车集团加快培育发展氢能叉车产业，率先推出2-10吨的氢燃料叉车产品，填补了国内空白，成为全国首家通过型式试验认证完成氢燃料叉车上牌的企业。

　　以技术突破赋能产品创新。近几年，安徽叉车集团持续开展高端传动、无人驾驶、新能源动力等新研发技术，超低温叉车、无人叉车、氢能源叉车等创新成果相继问世，2024年新产品产值占企业总产值的比重超70%，近三年研发投入平均增速超21%。

　　新能源化的发展速度之快，在以安徽叉车集团为代表的工业车辆行业体现得更充分。2024年，全球叉车电动化率已达73.6%，安徽叉车集团电动叉车销量、锂电产品销量同比大幅度增长，换电模式加速渗透。凭借55吨锂电叉车研发等技术优势，安徽叉车集团进一步巩固市场占有率，电动化率超过65%，渗透率持续攀升。传统能源转新能源，安徽叉车集团不仅依靠锂电池，同时布局了钠离子电池、固态电池、氢燃料电池等多条技术路线。

　　“中国在新能源化、电动化领域的巨大进步，给工业车辆行业提供了良好的产业基础和技术基础。凡是可以走的路径，我们都愿意去尝试，最终通过市场去检验。”杨安国说。

　　随着企业未来的发展，安徽叉车集团实现了从安徽合力到中国合力，再到世界合力的转变。作为民族工业品牌，安徽叉车集团希冀在世界舞台崭露头角，三至五年内迈向世界五强。

　　3月10日晚，安徽叉车集团旗下上市公司--安徽合力（600761.SH）发布了重要的公告，公司拟出资约3.2亿元人民币，与泰国当地企业以现金方式共同出资设立合力工业车辆（泰国）有限公司，规划年产叉车10000台，年产锂电池组10000套。首座海外工厂落地泰国，抢滩东南亚市场，构建海外生产供应体系，成为安徽叉车集团全球化战略布局的“关键一环”。

　　2024年，安徽叉车集团40%的营收来自海外市场。而在2021年，这一比例还不到20%。从2020年的18.94亿元，到2024年的超70亿元，海外市场成为安徽叉车集团营收的重要增长引擎。

　　一直以来，安徽叉车集团坚持国内、国际市场并重的发展的策略，加快海外市场布局和业务拓展。2024年安徽叉车集团设立了3个海外中心和1个研发中心，在德国设立了欧洲总部和研发中心，在澳大利亚悉尼成立了合力物料搬运大洋洲有限公司，在乌拉圭首都蒙得维的亚成立了南美公司。

　　围绕电动化、高端化，安徽叉车集团持续推动产品结构升级。2024年，电动产品出口同比增长超30%；高的附加价值叉车出口同比增长超20%；锂电正面吊首次出海，重装、港机、越野叉车等特色产品出口持续提升。

　　记者获悉，在刚刚结束的ProMAT展上，安徽叉车集团首次以“HELI”“CHL”双品牌全球联袂登场，不仅为观众带来了前所未有的产品功能体验和场景创新，更开启了中国新能源工业车辆品牌出海的新体验、新征程。首次展出的CHL品牌，以“可靠Credible”“耐用Hardy”“简约Less”的品牌定位和价值理念，一经亮相即获得行业内外高度关注。

　　来自美国、加拿大、墨西哥、巴基斯坦、南美等国家代理商千余人次来访安徽叉车集团展区，现场交流、洽谈合作，带来百余台整机销售订单，达成多个智能物流AGV意向订单，进一步提升了品牌知名度，巩固了安徽叉车集团在全球工业车辆品牌第一方阵的地位。

　　安徽叉车集团逐渐完备营销体系，持续打造“1个中国总部+N个海外中心+X个全球团队”的全球布局，在欧洲、东南亚、北美、欧亚、澳洲、中东、南美建立8个海外中心，拥有近300家代理网络，产品销往180多个国家和地区。

　　全球叉车行业呈现“一超多强”格局。多个方面数据显示，海外叉车巨头占据了叉车主要市场占有率，特别是高端市场。根据《MMH现代物料搬运》统计，2022年丰田自动织机公司、凯傲集团、永恒力集团三家市占率分别为 32%、15%、10%。中国叉车企业后市场服务与海外相比起步发展虽然较晚，但海外品牌存量规模更大。2022年，安徽叉车集团叉车销量为26.1万台，与丰田自动织机公司31.7万台差距不大，高于永恒力集团12.9万台。

　　“随着企业未来的发展，安徽叉车集团实现了从安徽合力到中国合力，再到世界合力的转变。希望安徽叉车集团作为民族工业品牌，可以在世界舞台崭露头角， 奋力打造具有全球竞争力与影响力的世界一流企业。”谈及下一阶段的发展目标，杨安国掷地有声地说。（记者 余娜）