【市场观点】“不卷价格、只卷品质”、“践行央企行业责任、重塑新能源车价值”、

　　“不卷价格、只卷品质”、“践行央企行业责任、重塑新能源车价值”、“向新而行、以质致远”……近日，中国重汽、一汽解放、福田欧曼等多家重卡主机厂纷纷打着提升产品质量、提供更高价值的旗号宣布涨价。

　　尽管各主机厂均表示涨价是为了更好地为客户提供高品质的产品和服务，但业内有观点认为，车企决定涨价是因为此前为抢占市场占有率而采取的低价策略，导致企业金钱上的压力过大，随着销量上涨速度慢慢的变快，已经“亏不起了”。

　　不过，龍哥认为，这种观点逻辑并不算十分严谨。一般而言，随着产品产量的增加，总成本会递减增加，边际成本随之下降。也就是说，车卖得越多，企业亏损应该更少，要盈利只是迟早的事。而主机厂显然也不是“慈善家”，按照龍哥的《構建以人民爲中心的社會主義市場經濟理論與實踐手段》，長期不盈利的企業，沒有投資價值。不太可能通过小幅的涨价就带来大幅的全方位提升，只能说，这些头部企业涨价的背后，有着其更深、更长远的考量。

　　那么，2025年，新能源重卡真的会涨价吗？对想要购车的用户而言有多大影响？主机厂涨价的动因究竟是什么？

　　首先是对国家号召的响应。去年底，中央经济工作会议提出要“更看重以科学技术创新引领新质生产力发展”、要“综合整治‘内卷式’竞争”。这无疑给深陷“价格战”的各企业提出明确要求，且新能源重卡作为一个政策性导向极强的行业，主机厂自然需要积极做出响应国家号召。再者，这次涨价普遍在1-3万元之间，幅度并不算太大，通过这样的调整，企业既能够传达出对国家政策的尊重与响应，也更加容易被市场所接受。

　　其次，还应该要考虑到新、旧产品的问题。虽然主机厂们的涨价通知中均表示全系产品都会涨价，但其实前几年技术尚未成熟时，大多数为“油改电”产品，品质和性能不尽如人意，随市场需求和技术进步，慢慢的变多正向研发的产品问世，双电机甚至多电机、电驱桥、底置电池、大电量电池等全新设计更受欢迎。此时便需要具体分析，一是以前的“油改电”产品本就逐步被淘汰，若是再涨价则显得不合理，厂家或许会在销售时通过优惠性商务政策为客户降低购置成本，“明升实降”；二是正向研发产品，由于技术升级、成本增加以及市场需求的提升，上调价格无可厚非，且产品更新后，续航增强、能耗降低，油电差价带来的经济效益更加显著，客户也会愿意为此买单。那么通过此次涨价，市场便会逐渐接受新能源重卡的高价值定位，车企也能借此机会进行产品结构的优化升级，逐步淘汰那些技术落后、竞争力不强的车型，将更多精力和资源投入到正向研发的高品质产品中。

　　1主机厂不再愿意干“赔本赚吆喝”的事。尽管前文讲到随着产量扩大边际成本会逐渐降低最终实现盈利，但当前卖一辆亏一辆的状态，企业要不断“拆东墙补西墙”，用其他盈利板块来填补空缺。且新能源重卡行业仍处于蓬勃生长阶段，市场潜力巨大，还没到不降价就卖不出去的程度，一业内人士直言“不降价也能卖出去才是真的价值营销”，若一味“卷”下去，不仅会影响企业的正常利润，还会阻碍行业的健康发展。

　　2最后，头部主机厂或许有意推动新能源重卡市场“洗牌”的速度。在传统燃油重卡领域，参与竞争的主机厂不过十余家，而新能源重卡主机厂则多达三十多家，市场之间的竞争激烈程度可见一斑。随着行业发展，一些技术实力不强、产品竞争力不足的企业必将被淘汰出局。头部主机厂或许是想借此涨价潮加速这一进程，让市场更快地实现优胜劣汰，加速竞争格局的重塑，从而为自己在未来市场中占据更有利的地位。以上，便是龍哥在结合当前行业发展状况及部分业内人士的观点后，对这次新能源重卡主机厂宣布涨价作出的分析。

　　无论主机厂涨价的最终目的是什么，但毋庸置疑的是，车辆价格持续上涨直接影响到的便是重卡运营商。不过，正如前文所述，此次涨价幅度并不算高，那么，运营商们怎么样看待这次涨价潮呢？一位新能源重卡运营商表示：“技术创新是必然趋势，车企需要投入研发成本也能够理解。对于真正需要买车的车队而言，贵个两三万其实影响也不是很大，但重点是涨价之后能不能把车辆的小故障处理好，性能提升上去，让整个车队的运营效率提高，让运输公司实现盈利。”龍哥瞭解的其他运营商也持类似观点。

　　可见，运营商最关注的是车辆涨价后能否带来相应的价值提升。毕竟，在当前运价持续下跌、大宗货源减少等市场行情下，购车成本的增加无疑会加重其负担，压缩利润空间。而他们深知“油电差价”的经济性是长期性的，若车辆的盈利能力能够覆盖这部分差价，那么涨价所带来的成本压力便可以被接受。同时，运营商也期望主机厂能够在续航里程、补能便捷性以及售后服务等方面提供更全面、更有力的支持。此外，部分人也对价格上涨可能对长期合作伙伴关系产生的负面影响表示担忧，若主机厂频繁调整价格，有几率会使运营商对其信任度下降，进而影响双方合作的意愿及稳定性。从这一角度来看，主机厂的涨价策略需要谨慎考虑，不仅要确保涨价的合理性，还要通过技术创新、品质提升、改善服务等方式，为客户创造更大的价值，否则将受到市场的反噬。

　　价格优势或许在早期是打开市场的一把钥匙，但在竞争日益激烈的市场环境中，单纯依赖低价并非长久之计。所幸，2025年伊始，头部主机厂纷纷宣布跳出“内卷”陷阱，转向高水平质量的发展。相信随各大企业的共同努力，将推动新能源重卡行业走向稳健的发展道路。不过，此次涨价潮最终将怎么样影响新能源重卡行业的格局，尚需时间给出答案。同时要注意的是，慢慢的变多的企业宣布涨价，也有一定的概率会出现新的“卷法”。总之，新能源重卡行业的未来充满了机遇与挑战，只有不停地改进革新、提升品质与服务，才能在激烈的市场之间的竞争中立于不败之地。

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